Evinet

Как так? Он же с каким-то товарищем больше всех присутствующих развивает кросс-кантри! Даже проект трассы разработали! Дерьмо, правда, полное, ибо в глаза ни разу не видели ни трасс, ни соревнований по КК. Но зато уже знают, как должно быть))

, он хоть и не организатор, но на велопарадах постоянно присутствует и рядом с оргами трётся))

Организует велопарады не он, он просто удачно влился в струю. Сергуня у нас на "велоконтроле" с депутатами специализируется и на прочей околополитической хреноте.

По бумажкам, к проекту этот горе-активист вряд-ли имеет отношение. А по факту, это его неутомимое желание причинять людям велодорожки, изрядно за... достало. А судя по общению с ним ВК, у пациента явные проблемы с психикой. И что самое печальное, находятся идиоты, которые его поддерживают. Типичные представители такой аудитории - тротуарные катальщики, мастера спорта в категории "матрас по набережной", оргазмирующие от одного только слова "велодорожки". Свято верят, что заветные полоски на тротуарах принесут каждому велосипедисту решение всех велопроблем, рай на земле и 70 девственниц. По проезжей части ездить боятся, а если туда и попадают, то их траектория напоминает броуновское движение. С ПДД и здравым смыслом не знакомы, поэтому искренне считают, что каждый водитель целенаправленно ведёт против них джихад, а движение по проезжей части - балансирование на волоске от смерти. А вот и типичный внешний вид представителей этой аудитории, взято со страницы пациента:

Ну-ну, колесо у бюджетного ГТ 18 тысяч стоит, ну-ну))

... поверх разметки

@mshk, показать-то можно, но с кросс-кантри видео скучноватое, динамики мало. Так что буду надеяться, что погода сложится удачно и даст доснять начатое.

Иными словами - всё как было в передвижении пешеходов и велосипедистов, так и осталось, разметка ничего не меняет. Разве что своим видом портит парк. Если кто-то готов грамотно составить текст письма, я под ним подпишусь.

Регидрон разводишь в концентрации в два-три раза меньше, чем по инструкции - для поддержания нужного количества солей в организме достаточно будет.

Вот тут, кстати, забавная дискуссия была в комментариях по поводу велодорожек.

Надеюсь, и не будет. А тех, кто участвовал в организации данного "проекта" привлечь к ответственности за такой выкидыш.

@Олимпиец, там сильные ребята они и у нас на чемпионате ЮФО 10-11 октября хорошо выступили, в призах были.

Самое главное, если делать самостоятельно - все работы проводить в помещении с отсутствием пыли, иначе предстоит ещё как минимум, чистка матрицы.

Сарказм же

У проезжей части место отнимать никто не даёт, так что страдают только бедные пешеходы - у нас ведь велодорожки только в парках и делают пока)

Обычно это те, кто от лица общества высказывает желания общества, которые общество на самом деле и не желает))

Меня вот даже попросили комменатий в одной из статей дать)) http://krivoe-zerkalo.ru/content/v-volgograde-poyavyatsya-velopeshehodnye-dorozhki-0

Возможно, успею сделать небольшой клипец, но он пока ещё в процессе съёмки.

@aloiz34, про контакты тут верно говорят, от них пользы будет в разы больше, чем от овала. Конечно, в плане универсальности обуви они уступают топталкам, но не всё так печально, как кажется. На своём примере: езжу в летних контактных туфлях, в жару в них не хуже, чем в обычных кедах или летних кроссовках. Как становится прохладно, одеваю носки теплее. Ещё холоднее - две пары носков. Когда уже минуса, одеваю поверх обуви бахиллы. До -20 прошлой зимой так ездил. Причём, бахиллы даже не утеплённые неопреновые, а просто тонкие непродуваемые/непромокаемые от Пик-99. С неопреновыми было бы ещё лучше. Кстати, в сандалях, да и вообще любой открытой обуви я бы очень не рекомендовал ездить, даже если совсем жарко.

Это не только в велоспорте так, когда я в тренажерку ходил и перелопачивал кучу инфы на эту тему, тоже много где писалось о том, что наибольшая вероятность убить колени при глубоком присяде, а там положение ног как раз схоже с их положением в верхней фазе нажатия на педаль. Только в тренировках с железом нагрузки хоть и большие, но кратковременные, а на веле на сустав достаточно продолжительная нагрузка воздействует. Колени у людей физиологически рассчитаны на другой тип нагрузки - при ходьбе/беге они работают по гораздо меньшей амплитуде.

@DimasShishkin, нагрузка снимается именно в той зоне, где она максимально отрицательно сказывается на коленях. При этом, в других зонах она остаётся нормальной. А при обычном переключении на пониженную передачу, ты вроде бы нагрузку с колен снимаешь, но при этом больше забалтываешься. Как пример - после долгой езды на мтб с овалом, я пересел на шоссер с круглыми звёздами и при комфортной для колен передаче, в нижней зоне, которая самая эффективная, я просто болтал ногами впустую.

@aloiz34, на топталках с овалом тоже можно ездить. Просто контакты эффективнее, на любых звёздах. Если хочешь ставить овал, при этом оставить малую звезду - ищи овалы под переключение. Те, на которых мы с Немиром катаем, рассчитаны как единственная звезда, а разная ширина профиля зуба на них не даёт цепи слетать, соответственно и переклюку не будет давать скидывать цепь со звезды. А вообще, в пойме маленькая звезда нигде не нужна)

@Печалюшечка, на гонке я там тоже всего один раз падал, а вот на тренировках побольше. Раза 4, может даже 5. Чаще всего из-за того, что слишком сильно вел в повороте заваливал и сам на бок ложился. Ну и один раз полетел через руль и воткнулся головой на новом участке, который к августу строили. Тоже слишком резко повернул руль после нырка со ступенькой, воткнулся в рыхляк и полетел)) На мамайке почаще летать приходится))

@Nemir, да ну этот рэйсфэйс, совсем не бюджетно)) Нейтрино - наше всё)) , у меня сейчас сзади 9ск, спереди одна звезда. Причём, спереди как раз система тройник - крайние звёзды сняты, на месте средней стоит нейтриновский овал на 34т. Если катать плоскач, спереди побольше звезду надо ставить.

@Печалюшечка, аа, ну там полететь легко можно, правда больше вероятность на бок завалиться на рыхляке.