Evinet

@Дотошный Митя, один техничный участок будет общий у категории спорт и лайт - это предфинишный лесочек, который был и в июньской гонке. Что он из себя представляет: в целом, плоскач. Техничная рулёжка, присутствуют крутые повороты, кочки/ямки, пару раз нужно проезжать между деревьев. Так же, на этом участке есть две канавы с достаточно крутыми склонами, проезжаются на пониженной передаче. Во второй канаве, помимо всего прочего, на склоне лежит бревно, через которое нужно переехать. В паре мест сбоку от тропинки есть глубокие ямы, их сложно не заметить)) Есть ещё пара коротких проездов через лесочек на круге, но там всё намного проще. Есть повороты на спуске, где нужно проезжать юзом, с блокировкой заднего колеса. Так же, у категории спорт будет дополнительный техничный участок, вот он уже более серьёзный. Сначала коротенький участок по укатанной траве, маленькая ступенечка, проезд через небольшую канаву, поворот налево на 90 градусов. После этого ещё один поворот, на этот раз острый, с рыхлым грунтом. В него нужно аккуратно вписаться, чтобы не спешиться. После этого поворота идёт подъем по склону, ещё один поворот налево, немного плоскача, поворот направо и подъем на маленькую терассу по склону холма. Вот видео этого участка подъема: https://www.youtube.com/watch?v=oE2qJ7nNlVE Дальнейший съезд с этой терассы в виде ступеньки, нужно чуть сместить вес назад. На видео его уже нет, вот фото: После этого съезда коротенький торчок, после него тропинка идёт прямо по склону холма, затем поворот на 90 градусов налево и подъем на холм, в виде серпантина. По физухе, это самый сложный участок, возможно, там часть людей спешится. Почти у вершины подъема тропинка снова ныряет немного вниз, огибает окоп и поднимается на самый верх. Поворот вокруг окопа с небольшим радиусом, требует хорошей рулёжки: лучше проезжать его медленно, чтобы не съехать с траектории. После площадки на вершине холма, начинается спуск. Сначала маленький земляной бугорок, затем три ступеньки из брёвен, съезжать их не сложно, нужно чуть сместить вес назад. Затем, следует развилка: налево идёт крутой нырок (уклон под 40-45 градусов, наверное), на нём есть кочки и немного сыпухи. Вот видео съезда с этого спуска, оно вообще не передаёт крутизны уклона, в реальности там в первый раз очково)) https://www.youtube.com/watch?v=jlrEM2AxkMQ После спуска идёт ступенька-дропчик (примерно по колено высотой, на момент съемки видео её еще нет), немного рыхляка и поворот направо. Для тех, кто не хочет/боится съезжать этот нырок, предусмотрен объезд - на развилке нужно ехать не налево, а прямо. Там спуск не скоростной, более длинный и пологий, с парой крутых поворотов, которые сделаны для потери времени. Затем, объезд соединяется с основной траекторией, проезжается маленькая горка, и идёт пологий спуск с поворотом налево, в конце которого будет ещё одна ступенечка, которая съезжается легко, опять же, при смещении центра тяжести ближе к заднему колесу. После съезда с этой ступеньки будет поворот направо на 90 градусов, и ты уже попадаешь на накатанную автомобилями грунтовку, где идёт общий маршрут с категорией лайт.

Друзья, до гонки осталось уже совсем немного! На данный момент, зарегистрировалось уже 48 человек, списки участников следующие: Мужчины Спорт: 1 Александров Евгений 2 Буров Антон 3 Вассалатин Иван 4 Дианов Иван 5 Жаданов Юрий 6 Иванов Иван 7 Кислов Александр 8 Коваленко Александр 9 Кокухов Никита 10 Комаров Никита 11 Кондратьев Михаил 12 Косенко Алексей 13 Немиров Дмитрий 14 Орехов Юрий 15 Самарин Сергей 16 Стасов Дмитрий 17 Сторчевой Игорь 18 Темнов Антон 19 Шишкин Дмитрий 20 Якушкин Валерий Мужчины лайт: 1 Авдеев Алексей 2 Алентьев Максим 3 Батырь Роман 4 Волгин Александр 5 Глазунов Михаил 6 Гулаков Павел 7 Зайцев Фёдор 8 Кузнецов Андрей 9 Луконин Александр 10 Мытковский Владимир 11 Погорелов Дмитрий 12 Солодков Александр 13 Сочнев Сергей 14 Шаповалов Виктор Юниоры: 1 Бочаров Михаил 2 Бурукин Максим 3 Криворотов Василий 4 Негинский Роман 5 Уваров Данила 6 Ших Александр Женщины: 1 Бурова Ольга 2 Виноградова Елена 3 Макарова Анастасия 4 Мозгушина Светлана 5 Сторчевая Елизавета 6 Тихонова Валентина 7 Чурилова Галина 8 Яковлева Кристина

Друзья, в связи с большим количеством участников а так же с тем, что приедут люди из других городов, старт категории Спорт сдвигаем на 11:00. Категория лайт стартует так же в 10:00.

Мне прям хотелось сказать спасибо водителям за то, что обгоняли либо с выездом на встречку, либо, когда она была занята, тихо плелись сзади. К счастью, с утра, когда я там ехал, траффик был мизерный. Ну в такой снегопад я бы удивился, если бы машин было много. Ещё как назло, за день до этого ни одной снежинки не было на земле и я летнюю резину поставил.

@DimasShishkin, ну ступенечки всем съезжать придётся, они ещё до этого нырка, как только с самой вершины холма спускаться начинаешь. Там, где одно бревно лежало в субботу, теперь их три, и землёй присыпаны.

Недавно тоже видел этого дедка, проезжающего через Водстрой в сторону алюминьки. Грустно как-то ехал. Кстати, как живущий рядом с этим участком, с уверенностью могу сказать: ехать от ж/д переезда до дубовской трассы очень даже комфортно - дорога там широкая, машины объезжают с большим запасом. Я бы даже сказал, это самый удобный для велосипедистов участок трёшки. А вот участок от переезда до Водстроя - самая жесть. Хоть там движение и медленнее, но всего две полосы и разбитая дорога, с высокими продольными наплывами. Вот там ездить - жесть. Особенно, когда встречка занята, а какая-нибудь фура сильно торопится и начинает прижимать к обочине. Этот участок мне даже противнее, чем ахтубинская трасса.

Сегодня сделали три ступенечки из брёвен перед поворотом на самый крутой нырок. Завтра ещё сильнее укрепим их, съезжать будет весело)

@DimasShishkin, в Городище без герметика я ни разу не прокалывался, когда так ездил. Вот на мамайке бывало, там колючек больше. А на Спартановке один раз гвоздь так словил, что никакой герметик не помог бы - камера изнутри в решето превратилась)

Ну герметик-то у меня в колёсах залит)) А насос пускай отдыхает в рюкзаке на финише. Всё равно - если на гонке спустило колесо, даже если насос с собой, нормального результата уже не будет.

Это ещё ладно, тут велосипедист хоть и тупанул прилично, подставив водителя, но тупанул кратковременно. Мне в том году ночью на двухполосной дороге без освещения попались двое особо упоротых экземпляров - без какого-либо света, в темной одежде и едущие, блджад, по встречке, заняв всю полосу: один в метре от обочины, второй почти посередине дороги.

@N6260, я думаю, не последним ты будешь)) Записал)

А вот так будут выглядеть именные номера! Можете искать свой в альбоме Напоминаем, чтобы не было путаницы: все, кто едет два сокращённых круга (девушки и юниоры до 16 лет) объединены с категорией лайт. Сделано это для того, чтобы волонтёрам по цвету номеров было проще направлять людей, которые могут случайно повернуть не туда на развилке перед техническим участком для мужчин 16+ в категории Спорт. Так же напоминаем, что сегодня последний день, когда можно получить именной номер при предварительной регистрации - завтра номера отправятся в печать.

, да, в женской категории будет маршрут и количество кругов такое же, как и в Лайте. От июньского трека маршрут этой категории абсолютно не отличается, а проезжать стало проще потому, что мы занимались расчисткой трассы от мешающих веток. Во время гонки будет хорошая разметка, так что для того, чтобы забдудиться, надо будет оооочень постараться)))

Сегодня проводили просмотр трассы для всех желающих, собралось, наверное, человек 15. Кто-то приехал раньше, кто-то позже, со всеми прокатились по маршруту гонки, посмотрели треки категорий и лайт, и спорт. Не ожидал, что столько людей соберётся на просмотр, всем спасибо, кто приехал! Теперь встретимся 16-го числа на гонке!

Привет, друзья! Всего лишь чуть больше недели осталось до самой яркой гонки этого лета в Волгограде! Успей принять участие! Тебя ждёт: - Захватывающая атмосфера соревнований; - Призовой фонд свыше 15 000 рублей; - Крутая велотусовка; - Специальная упрощённая категория Лайт для новичков; - Интересные и техничные участки для опытных любителей в категории Спорт; - Вкусный и сытный обед, чтобы восполнить свои силы после гонки; - Ну и конечно, отличные впечатления! Для победителей в каждой категории, помимо заслуженных медалей, полагаются еще и сертификаты от спонсора - экипировочного центра Sportia: В категории Мужчины Спорт: 1 место - сертификат на 3000руб; 2-е место - 2000 руб; 3-е место - 1000руб. В категории Мужчины лайт: 1-е место - 1500 руб; 2-е место - 1000 руб; 3-е место - 500 руб. В категории Женщины: 1-е место - 2000 руб; 2-е место - 1000 руб; 3-е место - 500 руб. В категории Юниоры: 1-е место - 1500 руб; 2-е место - 1000 руб; 3-е место - 500 руб. Для тех участников, кто впервые пробует себя на гонке и у кого ещё нет шлема, будет возможность зарегистрироваться в пятницу 14-го числа в магазине Sportia и получить 20%-ю скидку на его покупку. Всю подробную информацию о гонке смотрите в группе: vk.com/xcvlg

Друзья, а подскажите, где сейчас в Волгограде купить самый подходящий для цепи парафин (без примесей ненужных и т.д.)? Принимайте меня в свою секту

В эту субботу приглашаю всех желающих проехать демонстрационный круг по трассе гонки. Место сбора для выезда на трассу - на Самарском разъезде, под мостом. Предварительное время старта - 16:00. Посмотреть круг будет полезно всем, кто будет участвовать в гонке, тем, кто ещё сомневается, а так же тем, кому просто интересно) Что это даст? - Лучший ответ на вопрос о том, как добраться до трассы, чтобы нигде не заблудиться непосредственно перед соревнованиями; - Возможность заранее познакомиться с маршрутом трассы, чтобы знать, что ждать на гонке и как всё проезжать; - Хорошую тренировку и возможность правильно рассчитать силы во время гонки; - Для тех, кто только думает об участии, или только интересуется велоспортом - шанс посмотреть, что такое кросс-кантри))

@DimasShishkin, тоже верно, но опять же, всё это актуально в основном при плохо прокачанном скилле. Если пружины не затянуты на максимум, то во всех перечисленных случаях легко выстегнуться, причём чисто рефлекторно, на автомате. При полёте через руль летишь уже выстегнувшимся, так что тоже отличий от топталок мало (сам недавно проверял) Зимой я по пойме катался, часто бывало, что заднее или переднее колесо резко сносило в ледяной колее, которую не было видно из-за присыпанного сверху снега. При этом, успевал и выстегнуться, и ногу выставить, в итоге не падал. А две предыдущих зимы катал на топталках и падал неоднократно в похожих ситуациях. Ну а если прокачивать скилл не только выстёгивания, но и управления велосипедом, то в большинство этих ситуаций вообще можно не попасть. Те же бордюры легко проезжаются закидыванием заднего колеса на высоту самого бордюра и скользить ему становится негде. Так что, в основном всё зависит только от умений велосипедиста, а не от типа педалей.

Вот это верно. И потом на сложных участках гораздо комфортнее ехать именно в контактах, т.к. управление велосипедом намного лучше. А без контактов ездить становится очень непривычно.

Сегодня прокатились по трассе, срезали самые большие ветки, которые сильно мешались. А заодно, наткнулись во втором лесочке (после нырка под веткой дерева и канавы) на растянутые поперёк тропинки верёвки, привязанные к деревьям. К счастью, они были не высоко, сантиметров 15-20 максимум. На первом круге я даже умудрился по ним проехать и не заметить, а вот на втором зацепился педалью и задним переклюком. Так же, пара верёвок была привязана примерно на уровне шеи/головы, но были уже оборваны, или провисали до земли. Руки бы оторвать тем, кто это сделал.

Сегодня полностью расчистили тропинку на подъеме: сделали небольшую петельку вокруг окопа на финальном его участке. Так же, расчистили и оставшуюся часть спуска, сделали ещё одну ступеньку. На спуске осталось расчистить метров 5, максимум - 10, но это место и так легко проезжается. В целом, новый участок трассы расчищен на 99%, остались только "украшательства" в виде пары бревнышек и камешков Ну и само собой, в течении недели начнём ставить разметку, а в течении 2-3 дней выложим трек категорий лайт и спорт. Ездить и прикатывать трассу можно уже сейчас, новый участок особенно требует прикатки, ибо там техничная рулёжка. Так же, в процессе вывешивания разметки, будет промаркирован объезд самого крутого спуска, дополнительно расчищаться он, скорее всего, не будет - там легко проезжается всё по целине, трава очень редкая.

@ЛУКа, я когда только пересел на контакты, первую неделю, по ощущениям, тоже медленнее, чем на топталках ехал. Старался сразу вкруговую крутить, а мышцы были развиты только "топтательные", и новые мышцы, которые включились в работу, не сразу привыкли к нагрузкам. Ну и как уже сказали - на гонке результат обычно лучше, чем на тренировке. Пружинки, отвечающие за силу фиксации шипа на педали, ослабь максимально, чтобы легче выстегиваться было.

Завтра в 18:30 снова собираемся на трассе, в планах расчистить тропинку на финальном участке спуска. Кто желает принять участие, звоните - телефон у меня в профиле. И да прибудет с вами сила!

Нейтрино

@krasnii, это один и тот же спуск, только с разных ракурсов) Перед ним есть ещё один участок спуска, более пологий - там будут ступеньки и может быть, немного камешков. А после этого спуска будет ступенька-дропчик, сегодня начну делать.