Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

DimasShishkin

Пользователи
  • Постов

    1 283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Весь контент DimasShishkin

  1. Я вот никак не догоняю, как можно остаться сухим после поездки..... Просто аксиома: нагрузка ->выделение влаги->мокрая одежда. Как не одевайся, все равно если есть физическая деятельность - есть влага.... Даже если ездить на грани замерзания просто в синтет. майке и продуваемом велокостюме, все равно есть влага и влажные вещи.... @ВЕЛИКан, Анатолий, ты прям сухой весь? Или как? Жопа то по-любому мокрая, седло не дышит А спина? Вещи сушить не надо? Флис ношу, но он ни фига не пропускает. Просто не противно в нем. Куртка у меня всегда после двух часов езды мокрая изнутри. У тебя как? Я не докапываюсь. Сам хочу как то грамотней одеваться, но методом простого перебора будет очень не бюджетно и глупо. Хочу понять как сэкономить и что бы эффект хоть какой то был.
  2. Спасибо Жень! Я посмотрел какие боты у Димы Немирова, купил похожие. Уже месяц собирался и теперь решился - пока скидки. К старым, думаю липучки приколхозить, послужат еще на тренировках. Замочек устроен странно -лапки пластиковые направлены против движения и выступают Вообще, блин, второй день под впечатлением. Очень понравилось! Погодка, атмосфера, организация, трасса....
  3. Кстати, в узком месте где пень, ушел в небытие замок на контактах. Прям на втором круге. Больше боты с замками наверное не буду покупать. Они выступают беспонтово и закономерный результат, что пластмасса приказала долго жить.
  4. Ямы кстати это да.... Когда сил нет тычки под зад ободряют..... Недалеко от финиша я 4 круга каждый раз ловил при разгоне одну и ту же яму.... Никак не мог запомнить. Лесочек правда интересный Я его не прикатывал и проезжал не стабильно. Первый раз проехал все, второй раз один раз пришлось выстегнуться точно ну а , а на последнем круге прям буксанул с двумя прокрутами педалей на яме у которой на вершине тослтая ветка что ли, так и не вытянул себя. Не слабо гвоздь вошел..... Насквозь. Спустило наверное секунд за 10-15
  5. @Olegator,Олег его надо к Кесту на неделю прописать Сардели, костерок, звездное небо
  6. Прекрасный день! Впечатления исключительно положительные. Погода, трасса, организация прекрасные. Все читалось отлично. Ехать было здорово. Большое спасибо организаторам за проделанную работу!!!!
  7. @Evinet, Жень, у тебя секта ? Ты как свидетели Иеговы с книжками вербуешь ?
  8. Хорошо, что предупредил. Темнеет рано и ехать в будний день не вариант. Так хоть знаешь на что обратить внимание.
  9. @krasnii, я на знаю насколько эта идея оправдана (будет поддержана), но я готов передать опр. сумму тем людям, кто строил эту трассу. В качестве скромной человеческой благодарности. И тем кто строил трассу в Городище. Если другие поддержат, это будет здорово.
  10. Так было, месяц назад. Эти .... (редиски) реконструкторы исторических событий уничтожили два верхних контруклона Просто срезали бульдозером и все. Чем они им мешали не понятно.
  11. В этом месте можно всех выслушать
  12. Ты нам лучше за себя расскажи А то видики, показатели.... Я тебе сейчас скажу "только ты не обижайся", стиль написания тобой сообщений лично меня наталкивает на то, что ты постишь общую теоретическую инфу из интернета о правильных цифрах. Потому, что вот этот вопрос смешон..... Извини меня конечно, тем более в контексте велотренажора в зале. Почему? Ты не указал ничего кроме каденса . Мы хоть тут мало мальски известные места и условия обсуждаем, а у тебя в сообщниях только вода. Ты нам напиши с каким средним темпом ты можешь ехать по пойме на байке и какой выходит средний каденс при этом. Может у тебя есть спортивное прошлое или соревновательный опыт? Что то конкретизируй о себе, что бы было понятно о чем речь идет. Что бы реально можно было понимать, что у тебя стоит перенимать опыт. , @Nemir, @nader, из них все надо вытягивать Чувствуется что у них сложившееся собственное мнение и опыт. У тебя не чувствуется этого в сообщении.....
  13. Площадь штока больше, поскольку там как я понял поршень по диаметру равный внутреннему диаметру ноги. Я точно не помню, но когда я первый раз снял штаны вилки, мне показалось что шток ходит без заметного усилия, но деталей точно я не помню, и возможно действительно показалось. Поэтому когда я заметил что картридж пружинит подумал, что это не правильно.
  14. @tRIDENT, Александр благодарю До меня дошло, зачем в нужна в аморте камера заполненная воздухом и поршень еще один Что бы отделить масло от воздуха, который упруго сжимается в момент срабатывания и предотвратить вспенивание масла Вот жеж как до жирафа А у меня простейший картридж в котором масло от воздуха не отделено плавающим поршнем.....
  15. Борис, ты знаешь я ведь интересовался этим всегда.... Но одно дело по плоскому рельефу и накатанным грунтам ехать. По ощущениям и показателям он не падает меньше 80 И данная проблема становится не так актуальна. Другое дело напряг и рельеф. Тут не то, что 90 удержать думаешь..... В некоторых местах лишь бы вытянуть хоть как то, а не пешком. Вон Диман честно пишет, что вползает еле еле в некоторых местах, это он сколько тренировался? Пару лет целенаправленных тренировок? Я туда вообще не проеду, не то что держать каденс 90.... Вот взять например новый участок в Городище. Какой у меня средний каденс на нем? 60-65 ! Для того что бы его проезжать - надо его ездить. И ездить с тем, что есть. Поэтому мне и хочется побольше собрать инфы по этому поводу. Что прям все кто учился учились с высоких оборотов? Не поверю. Поэтому меня настораживают сообщения @Xandr, у него каденс всегда стоит и не падает
  16. Александр, спасибо за ответ! Я задний амортизатор не разбирал, поэтому вторую половину текста не понял до конца, но из первой части я делаю вывод, что сопротивление штока это нормально? Я засомневался по опыту автотранспорта. Если взять аморт. от автомобиля, то он гуляет туда-сюда с сопротивлением от жидкости и всяких резинок, но без прогрессии от сжимающегося в нем воздуха, которого там и нет почти в норме. Но там система перепускных отверстий. Тут вроде по сути аналогичная фигня должна бы быть мне казалось.
  17. Ты прав. Ты крутой, нам надо потренироваться еще.
  18. Причем некоторые слова меняют смысл, если прочесть их наоборот
  19. Я вообще почему поинтересовался. Опять читаешь в интернете и народ "каденсит" на оборотах от 90.... Как и со средней по грунтам "могу держать 25+"..... Пока не посмотришь средний показатель . Если постоянно на компе видишь цифру 90, значить приедешь со средним 80. Я например когда держу каденс 90 и выше, значительно плотно прилегаю задницей к седлу и когда постоянно на грунтах получаешь пинки и тычки, мало того что это неприятно, еще и быстро просаживает скорость. Приходится привставать а на полусогнутых с каденсом 90+ много не протянешь. Надо хотя бы до 80 скинуть. В итоге получается по грунтам если поторапливаться где то 80 средний каденс. Если поездка длинная по грунтам и того меньше 75. Откуда люди набирают значения выше 90 не знаю. Тем более это на контактах, там одна нога на подтягивании работает и вжимает в седло еще сильнее..... Иногда так жестко получаешь, что подскакиваешь если не встать вовремя.
  20. Ну как что? У кого каденс длиннее..... Вот @Xandr у нас чемпион
×
×
  • Создать...