027

Вот такое чудо появилось недавно. Чудо было поначалу довольно дорогое, в районе полусотни баксов. Пару месяцев на него облизываюсь А сейчас случайно обнаружил аттракцион невиданной щедрости - 50% off. Есть несколько лотов у разных продавцов, от $20 до $23 (у последних в комплекте шнурок для прикуривателя). Зарядка умеет подсчитывать емкость при заряде и тестовом разряде, а также оценивать внутреннее сопротивление. Умеет прикидывать, сколько по времени осталось заряжать эту конкретную банку. До сих пор для лития не было подобной умной зарядки, какие давно уже есть для никеля (LaCrosse/Technoline, MAHA). Все, что можно было найти - это т.н. "модельные" зарядки (их всякие авиамоделисты используют для своих разнокалиберных аккумуляторов). Но эти зарядки сложны и неудобны в использовании. Для начала, в них просто некуда вставить наши любимые 18650. Надо самому колхозить коробочку или провода с магнитиками. И каждый раз настраивать несколько параметров. И вот, наконец-то, появилось нечто подобное знаменитому "ла кроссу". Напряжение на банке, сами видите, индицируется с разрешением до десятых. А внутреннее сопротивление она показывает в неведомых науке единицах "mR". Однако оценивает сопротивление вполне уверенно. Судя по тестам камрада HKJ, 1 mR примерно равен 2 мОм. Проще говоря, показания дисплея надо умножить на 2. В общем, на точный измерительный прибор это дивайс не тянет, однако тестер для оценки состояния аккумуляторов вполне годный. Ну, а главную свою функцию - собственно, заряжать - выполняет на отлично, как показывают измерения весьма авторитетного камрада HKJ. Заряжает практически любые типы цилиндрических литий-ионных аккумуляторов на 4,2 В (которые маркируются 3.6V или 3.7V). Ток заряда выбирается: 500 или 1000 мА. Автоматическое отключение в конце заряда присутствует. До зарядки мечты осталось совсем немного: добавить выбор конечного напряжения 3.6/4.2/4.3/4.35/V и расширить возможности теста на разряд - добавить ток 1000 мА и хотя бы 2000 (лучше 3000). Привести измерение сопротивления в соответствие с общепринятой электротехникой, ну и над точностью немного поработать. И вот тогда-а...

Я не про сборку, а про полностью китайские бренды.

Раз уж не хочешь читать этот фак (спрашивается, для кого я старался. время тратил?)... Ладно уж, на тебе чиста канкретную ссылку.

Наиболее близкий аналог твоего С2 - это Convoy M1. По свету и габаритам близкий, по качеству на голову выше. Если его расфокусировать по методу Трайдента, будет самый лучший свет из всего, что я видел. Для одиночного фонаря, имею в виду. А когда не поможет, замените кнопку и драйвер. Лично у меня драйвер глючный был на С2. Трайдент тоже с одним фонарем долго мучился, все не верил мне, что такое может быть. С народными драйверами таких проблем не возникает. Convoy - это самый что ни на есть китай. Ты не поверишь, но пафосный Fenix, это тоже китай. Нормальный Ультрафайр - тоже китай. А то, что мы тут понакупили за эти годы, это китайская подделка под Ультрафайр. С этим С2 нас они здорово нагрели в свое время. Этот шлак от силы 11-12 баксов должен стоить, а не 30.

Хорошо, 12 - это глава. Действительно, я был невнимателен засыпая со смартфоном, подошел к ответу формально. Повторим экзекуцию уяснение вопроса. Читать выделенный текст до полного просветления.

При всем уважении, "настоящая статья" - это 12, а 12.1 - это п.1 ст. 12. Ясно.

(успел щелкнуть сегодня на светофоре)

(не в ту тему отправил)

Чего только не придумают, лишь бы картошку не чистить а сколько та сушилка стоит?

...дальше можно не продолжать. Не могло работать то, что не применялось. Я ж говорю, заблуждение распространенное.

В чем виноват велосипедист? Именно в самом ДТП, и именно в рамках ПДД. С плохой дорожной практикой понятно.

Распространенное заблуждение. Помирая в хвосте, ты тормозишь группу больше. И устаешь намного больше. И ведущему создаешь напряг, тилипаясь на пределе видимости. Поймите же, наконец: в таких случаях ведущий не за красивые глазки вас рядом с собой видеть хочет. Это классическая тактика построения группы - самый слабый на второй позиции в колонне. Сколько раз уже повторяли. Правильно понял. Твой тезка рыбак заядлый.

Бгг

Часы тут ни при чем. Обсуждали уже в этой теме, проблема называется «рваный темп».

Маршрут вполне новичковый, с небольшими усложнениями (узкая тропа на д обрывам, камушки, песочек). А загнать чайника до бледного лица можно и на ровном гладком асфальте.

Благо, пешеходов там нет. Или ходят нарушители?

КМК, ты забыл, что сам много раз писал - здесь, на форуме, всегда ИМХО - по определению. И незачем каждый раз имхать. А то весь форум заимхаем, ИМХО.

Ничего не понял. Нарисуй? Ты меня который раз этим Репинским валом с толку сбиваешь. Вот каким боком этот вал - Репинский? Там до Репино, как до Пекина раком. Каждый раз я думаю, что это восточнее асфальта на Рассвет. И каждый раз это некий вал западнее этого асфальта. Никакого отношения к Репино. Я тебя возил там в прошлом ноябре. Правда, через саму Песчанку я тебя возил более гуманно. А в полях-лугах - это та дорога, где неподалеку "руины автобусной остановки в диких камышах".

Шо, и до наших начинает доходить?

А для кого-то - вот такой мини-самовар.

Методом носорога?

Как там участок от развилки на плотину до самой плотины? Оффтопик (Кто будет мимо памятника проезжать, мой отец в его изготовлении участвовал. Где-то там в постаменте его гривенник замурован - на счастье.)

Я просто дал инфо.