027

А что там с дровами?

Безвозмездную тему неплохо бы закрепить. А дробить пока ни к чему. И так уже микрофорумов много. Не такая у нас уж великая посещаемость.

Зачем?

Оффтопик, выделенный из другой темы снова заоффтопили. Что, еще раз отрезать?

Следующая фаза - цветы?

Вспомним начало. Страхи и сомнения. Я же говорил, главный враг - это страх. Все замечательно получилось. Девичьи покатушки встали на ноги, и не требуют сторонней поддержки. Надеюсь, эта "зараза" не потеряет своей заразности и в будущем.

Несколько раньше описываемого времени. Кто помнит, в аэропорту когда-то было табло прилета-вылета, механическое, там белые цифры-буквы перелистывались с шуршанием, нарисованные на черных жестяночках. Работал у нас в аэропорту один мужик. Ездил на работу, и по рабочим делам, на народном велосипеде затертого типа. Под багажником у него красовался номер, сделанный из этих жестяночек от списанных блоков табло. Он именовал свой пепелац "ноль-одиннадцатая". На номере было написано: "011ЕДУ".

Суровые волгоградские велотуристы отвечают гробовым молчанием. Может быть, это день какого-то другого туризма?

Вечером БУДЕТ прохладно. Местами просто дубовато.

Метание бисера - это такой своеобразный спорт. :все путём:

...и родится пятая (или шестая?) реинкарнация енота. А что, это мысль! Будет забавно. Только придержать бы это событие до начала серых, унылых осенних дождей. А так - енот в текущей своей версии уже на несколько банов понаписал за последние полгода.

Андрей, а как ты определил, что он? Прижимал на ходу?

Эк ты заковыристо пнул. Думаешь, реципиент луркает? :очень смешно!:

Резина какая? У меня после вынужденной замены Мишлена кантри драй на стоковую злую меридовскую тоже появился зуд на скоростях в диапазоне 20-25. Резина злющая, гудит на асфальте, как троллейбус. Где-то что-то резонирует от вибрации. Найти не смог. На слух кажется, что в районе вилки, однако не факт.

Hot Items Just Like This. Это? В вольном переводе - "Популярные похожие товары". Фотка WF-501B всего одна, наверху.

Таблица из официального документа Cree. [attachment=0]XM-L binning.jpg[/attachment] T6 и U2 это группы (как бы сорта) диода XM-L по эффективности светоотдачи (Luminous Flux), нормированные для тока 0,7 ампера. Как видно из таблицы, U2 самый эффективный. Однако, разница между XM-L U2 и XM-L T6 всего-навсего 7%. Такую разницу глаза не видят вообще. Однако, более "яркие", а точнее, более эффективные диоды одного типа типично дают заметно более холодный, синеватый свет, а это уже видно невооруженным глазом. Тем не менее, по мере отладки и уточнения технологии, "холодные" диоды постепенно ставятся "теплее". Оценить "холодность/теплоту" свечения по Group Code (часто говорят "яркостный бин") можно только у диодов примерно одного времени выпуска. Прошлогодний T6 может запросто оказаться более синюшным, чем U2, изготовленный вчера. Да еще с некоторой прозеленью по краю луча, как в моем экземпляре. Вообще-то белые диоды на заводе маркируются кодом цветовой температуры (обозначения вроде 1A, 3C и т.п., цифра впереди). Причем, более теплые диоды той же яркостной группы дороже холодных. Китаезы эти коды никогда не указывают. На самом экземпляре диода тоже не найдешь, полная маркировка есть только на заводской упаковке. Совершенно не факт, что там будет стоять именно U2. В общем, лотерея. Судя по цене этого дрянного фонарика, туда запихнули наидешевейшую синюшную версию. Возможно даже некондицию. Кроме того, у этой модели, Ultratfire WF-501B, всегда были серьезные проблемы с теплоотводом. Дело в том, что это старый корпус под ксеноновую или галогеновую лампочку, в котором специально ухудшена теплопередача между светомодулем и корпусом (сделан воздушный зазор). Китайцы же, безо всякой переделки конструкции, вкрячили туда десятиваттный диод и бодро толкают по дешевке. Для мало-мальски серьезной эксплуатации теплоотвод необходимо дорабатывать. Обычно этот зазор заполняют алюминиевой фольгой, промазанной термопастой. Но все равно теплоотвод будет недостаточным для такого мощного диода, и светить на максимуме подолгу крайне не рекомендуется. Разве что на морозе. Резюме - это недоразумение можно брать разве что от отчаяния, чтобы хоть что-то было. P.S. Насчет двух фото не понял.

Ясно.

Вчерашний выезд я пропустил. Что-то опять коленка расшалилась. Да и сегодня всё под сомнением было, до последнего момента. Ехать, не ехать?.. От рутинного выезда на вторую работу удалось отвертеться (порешил проблему по телефону). Стало быть, можно выехать довольно рано, в полпятого. Трайдента соблазнить на покататься не удалось. И все-таки решился. Дай, думаю, гляну, че там. Как там пойма? На месте ли? А мало ли, вдруг сперли. В общем, поехал в одно лицо. Формат для меня непривычный, до сих пор ездил соло только один раз. Да-да-да, на пресловутый Кувшин. Но что-то в нем есть, в этом единоличном покатушестве. Без какого-либо заранее назначенного плана, решая на ходу - куда, зачем и как. Первым делом ("хвоста" ведомых попутчиков нету, можно позволить себе, что душа пожелает) решил просмотреть, добить полуразведанный объезд асфальта нижняя дамба - Сахарный. А начать с объезда великой свалки имени госпитомника. Поясню мысль-побуждение. Можно максимально использовать скоростные участки по асфальту, чтобы доехать до "правильной" поймы, что начинается, как я понял из речений гуру, километрах в 20 от Европы. Но меня больше привлекает возможно быстрее соскочить с обрыдлого асфальта и приступить к непосредственно релаксации. Не посредством молока, а посредством не самых кошерных, но все же пойменных дорог. Не поймите превратно, я не противник молочной релаксации. Просто это - другое. Объезд свалки нашел. Очень приятственная дорожка, слабо накатанная, полудикая. Следующей целью стала полевая дорога Госпитомник-Сахарный, предположительно не перегороженная новыми русскими латифундистами. Оказалось, таки, не перегородили. Отличная гладкая грунтовка, выводящая на стык Сахарного и примыкающих к нему дач. Там никто их наших не ездит, предпочитая унылую асфальтовую "неизбежность". Типа, короче так. А зря. Я увидел и обалдел. У этого объезда есть недостаток - метров сто крупной щебенки. Потом идет хорошая бетонка, и немного асфальта до всем известных лавочек возле сахарного магазина. Дальше дорога повела как бы сама. Логично было проехать паучьей тропой, которую я знаю плохо. Ну и посмотреть объезд начала длинной траншеи, в которую мы уперлись во вторник. Его довольно хорошо видно со спутника, и на поверку колесами он оказался вполне съедобным. Немного поблудил по камышовым просекам, вернулся, нашел вариант А, от которого во вторник отказались (лень было форсировать траншею). Вроде бы он, я там никогда не ездил. Доехал до тылов воинской части у Второй Пятилетки. Ехать дальше на Бакалду не захотелось, чего я там не видал. На мой взгляд, местечко довольно скучное. Пока блудил по окрестностям, вспомнил одну загадочную дамбу, которую видел несколько раз мельком. Не посмотреть ли, куда она выводит? А посмотреть. Но для этого надо перейти с направления Песчанка-Бакалда на Песчанка-Ямы. Повтыкал немного в яндекс-мапсы на экранчике смартфона, и поехал искать поперечные пути. На сих путях я потерпел анфиску. Нашел лишь очередные камышовые просеки, тихо растворяющиеся в нигде и ведущие в никуда. Пойма, однако. :все путём: Пришлось вернуться к незабвенной Песчанке и "Ямскому тракту" от нее. Меж тем, смеркалось. Смеркалось, смеркалось и таки смерклось. Не май месяц, да... В общем, не нашел я ту дамбу. Не увидел, хоть и пялился во все глаза. Ну, как во все. Свободные от слежения за дорогой. Дальше неинтересно, заученный на ошибках трудных, путь до сахарных дач, объезд унылого сахарного асфальта через Госпитомник, уже на автопилоте. Объезд надоевшей эстакады через Бобры. Мелькнула было мысль заехать к релаксантам... и почила в бозе. У них сейчас самое начало съезда, подъезд участников поодиночке, подумал я. А дома кошки неглаженные бродят. Жрать, поди хотят. Да и подустал что-то я. Как-нибудь в другой раз. Вот, если кто встретится неприкаянный, не знающий дороги, сиротливо ожидающий, кто бы проводил... Но никто не встретился. Не судьба, стало быть. А в пойме встречал, видел двух одиноких велосипедистов, явно городских, на МТБ, бодро педалирующих навстречу. А в начале паучьей тропы мне посигналил, попросил остановиться водитель жигуля. Огорошил вопросом, типа "где грибы собираете", на что я ответил "в магазине" и немедленно затупил. Лицо вроде знакомое, но не смог вспомнить, откуда. Кажется, это был один из тех, с кем я ездил на массовых покатушках. Он потом позвонил, я расслышал только "не узнали?" или что-то вроде. Связь была отвратная. Прости, брат. У меня не только топографический кретинизм, а еще и никудышняя память на лица.

Минус один великий вождь, я правильно понял? Даже, скорее, минус два, судя по уклончивой иронии PSV.

Если эта тема не вызовет отклика у "великих вождей" - ее можно сворачивать. Если не найдется желающих стать сусанинами - тем более смысла нет. Согласен. Ездил. Однако для формата вечерних покатушек такие дистанции великоваты. К.О., залогиньтесь! Совершенно верно. Однако - лучше все-таки сначала накатать "базу", хорошо изучить ближние дороги, по которым будешь возвращаться в темноте. Чтобы не тыркаться, как слепой щенок, имея на плечах подуставших ведомых, которые вообще ни хрена в обстановке не понимают. И вот тут помощь "старого сусанина" весьма в тему. Который тебя прокатает по основным путям в радиусе километров 20-ти и даст возможность спокойно их запомнить, не отвлекаясь на частные ответвления и вариации. Вот только сначала надо запомнить основные дороги хотя бы до Кувшина (Старенького, Кр. Буксира, Бакалды, Ям, etc.) Или ты предлагаешь сразу ломиться как можно дальше в неизвестность? Что я сегодня и проделал. Только не между Сахарным и Ямами, эти дороги я уже неплохо знаю, а в треугольнике Сахарный-Бакалда-Ямы.

Ссылку в студию, плиз. Не на кайдомен, а на конкретное стекло.

До первой ямы в пойме. Большой такой ямы, с корявыми колеями внизу. До первого перелома профиля. Легкая пересеченка - понятие относительное. С другой стороны, было бы любопытно проехаться на столь причудливом аппарате. :все путём:

Ты думаешь, у них найдется столько не жалко для халявщиков, чтобы мой пропитанный молоком организм хоть как-то пошатнуть? О_о "Тогда мы идем к вам!" Оффтопик Какой такой марафончег? Ты про ориентирование в воскресенье?

Заглянуть, что ли, к вам завтра?

Ходовые качества круизера по пересеченке вызывают большие сомнения. Посадка, клиренс + длинная база.