027

Соболезную.

Адрюха! Ты очень, ОЧЕНЬ невразумительно пишешь! Не разжевываешь! ---------------------------- "Учу плохому. Дорого."

Ну какой искусственный серпантин на камнях. Вопрос по асфальт, конечно.

Тут главное чо. Андрюх, зима впереди же.

Топикстартеру этот совет явно не нужен. Антон, ты собираешься апгрейдироваться постепенно или сразу?

Степень вразумительности ответа прямо зависит от синтонности реципиента.

Нам? Мешает? О_о Мы Енота ценим и бережем! Однако резервные источники не помешают. Отнюдь. Зима-то, как всегда - наступит внезапно. :очень смешно!:

Это т.н. искусственный серпантин? Интересно, каков результат? В годы оны мы ехали как раз по Дарьяльскому ущелью, и один из нас пробовал так ехать. Постепенно начал отставать, и бросил это занятие. А ведь передачи у нас были не те, что на МТБ, максимум 40х32. И колеса 28 дюймов. Неужели 1-1 не хватало?

Реже? Это вам показалось. А "пестрит" в одной-единственной теме. Что вас заставляет заходить туда и раздражаться?

Не будь нетерпеливым.

Рано.

Ох, хотелось бы. Астраханский асфальт, м-м...

Не-не-не-не-не, Дэвид Блэйн, нет! Разкукожь его обратно!

Оффтопик В незапамятном году. Наташа, прошедшая несколько пятерок, читает один из первых выпусков ВВ. - "Птицей взлетела на перевал". Да... А про меня написали бы: "проперла, как танк"?

Хм-м. Чьи почеркушки?

Мультитопливная горелка BRS-8 (DX scu 90761) Да и здесь про нее писали.

Смотря какая цепь. Стоковые шимано по сухой погоде 500 км ходит без проблем на заводской смазке. А цепь КМЦ из вело-мото можно сразу мыть и мазать нормальной смазкой.

Лен, ты просто перестала бояться проезжать мелкие кочечки с ходу. Не зря мы с Андрюхой прошлый раз тебе с две дуды дудели: такое нужно проезжать, не тормозя - это легче и безопаснее! Какие наши годы! :все путём:

А вторую попу второго осла не заметила?

Ага. :очень смешно!: Еду я это, и радуюсь, какая хорошая дорога стала на Сахарный! Потом чета не пойму, впереди деревня какая-то - вместо ямы, где Трайдент летом рюкзак на задний фонарик уронил. Новолуние... Редкостное место в ближней пойме. Широкая ровная травянистая поляна, полностью закрытая с трех сторон густым сплошным подлеском. И старый огромный дуб по дороге к ней. Кстати, на этом дубе муравьев! Стадами бродят. Табунами, косяками и отарами. Приникнуть и постоять, впитывая энергию дерева, не получится. Юлю даже покусали слегка.

Сегодня прокатились маленькой группой в составе двух девушек и одного сусанина. Посетили "петлю Олдмобила" и легендарное озеро Кувшин (оно же Клешня, оно же Глиста ). Как и положено, поблудили маленько, особенно на обратном пути. Наблудили порядка семи километров, накрутили 51,5 по моему компу. Девчата ехали молодцом! И не скажешь, что всего полтора месяца назад они были маленькими зелеными чайниками, которых и на плите не видать-то. Достаточно сказать, что на подъеме по развязке бодренько так взбирались 15 км/ч. А перед этим по ночному грунту свободно ехали 18-20. Это после полтинника-то по пойме. Пара плохих фоток с мобилки и маршрут.

О, брат! Еще какой. Искать по словосочетанию "волшебный хромоль".

Что тебе сказать. В моей практике была одна гонка, где я участвовал вне зачета, хоть и в качестве капитана. Эта самодельная стальная яхта с дрянными изношенными парусами, купленными по дешевке, лишь бы выйти на воду, не имела никаких шансов. Только-только сброшена на воду ее строителем. Откуда деньги на паруса. Мы и не заявлялись. Я подошел к главному судье, и спросил - можно, мы тут рядышком посоучаствуем? Можно, сказал он, только под ногами у гонщиков не путайтесь. Ок, сказал я, мешать не будем. Стартуем со всеми, параллельно стартовой линии, наш правый галс всем уступаем. Ок, сказал судья. Собственно, главная моя задача была - чтобы ребята не заблудились в ночи. Водохранилище, оно вроде просто, однако ночью приехать в Горно-Водяную балку, и не упилить куда-то в сторону Камышина, выпучив глаза - надо знать. На следующий день мы влезли в общее рубилово на старте - и никто нам слова не сказал. Наоборот - все приветствовали новую яхту (пусть тихоходную пока, детские болезни, много бабок надо еще вложить, паруса заказывать, корпус доводить, капитана/владельца натаскивать, гоночного рулевого надо, экипаж надо). И все приняли новую лодку, как равноправную. Рулевой идет по правилам? По правилам. Уступает, кому должен уступить, ему уступают, кто должен уступить (правила парусных гонок сложнее ПДД). Стало быть, наши люди! И по фигу, что яхта вне зачета идет. Я, честно говоря, немного облажался. Я не успел вовремя из толпы выйти. Из предстартового маневрирования. Я хотел выйти мористее, в сторонку, но не успел. Не хватило ветра, а эта парохода по слабому ветру ехать толком, ну никак не хотела. И я попал в самую свалку. А фигли, раз уж мы тут, остается действовать по правилам старта парусной регаты. И все капитаны решили так же. Чо уж теперь! Попал в рубилово, так рубись! Мы, естественно, все на свете проиграли, дистанция расставила на свои места.

Леш, это... проезд до точки старта включается в прохождение дистанции? Если нет, надо бы дать точное место по гугломапсу, яндекскартам, точкой в формате электронных карт, картинкой в джипеге хотя бы. А то получается "от двери писаря Недопомукайло, поворотя налево". Или как там у классика. Стало быть, не марафон, а ориентирование по крокам?