karavai4eg

Оффтопик купи обычный спальник порежь пополам получишь два кстати приличного холофайбера в городе нету.

Оффтопик Фролов ты этого того на кого батон крошишь

Бывает, доехали до Верблюда, посмотрели на дамбу, карапуз решил что нужны удочки

Форвард - Стелс принципиально отличаются?

dimazik зацени для начала спрос на вело баулы. Их заказывают несмотря на постоянное наличие Пиков99 в Байке. Реально все будет зависеть от качества и ассортимента. А вообще портфолио в студию - носилки заинтересовали

Завтра в районе 12 часов никто не желает доехать хотя бы до Верблюда.

Итого ищем стелс или форвард с аллю рамой желательно с ригидкой , с рулевой под 1 и 1/8 дюйма. с съемным петухом и каретка у них обычная?

Насколько я понимаю стоково сейчас ригидки не ставят - только макеты.

Ну я так понимаю что Стеллс и Форвард все же лучше всяких там Хайгиров и Моунтингбайков.

"Не флейма ради". Итак попытаюсь объяснить суть проблемы. Стоимость приличных велосипедов в магазинах начинаются от 15 тыс. б/у редко продаются за адекватные цены да и ловить их надо. Итого что остается человеку вооруженному желанием и суммой меньшей чем 10000р? Лично я вижу один вариант - самосбор - но это во первых нужны руки во вторых все таки время. Итого человек походит по магазинам и заруливает в гиперпупермаркет и покупает что-то за 5999. Так вот все таки из имеющихся в свободном доступе в Волгограде "ашанбайков" какая модель наиболее перспективная, если предположить что человек покупает велосипед запаса прочности которого гарантировано хватило бы на сезон. А потом постепенно начинает менять велосипед под себя. Итого "Ашанбайк" должен быть настолько дешев чтобы человек себе его позволил и не настолько плох чтобы сразу отвратить от себя неофита. Или таких все таки не бывает?

Если трек нарисовать и в первом сообщении закрепить и потом туда безопасные куски складывать - то вполне себе можно отдельную тему.

вот почитай http://count-real.livejournal.com/90250.html

man-vlg а почему бы не через ЦПКО и далее вдоль набережной? до Гасителя асфальт, а далее там вроде какую-то грунтовку построили.

Возможно, по фото трудно сказать.

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=133225

По идее у вас нет штатных дырок под багажник. Та что под номером 1 - это винт крепления петуха. Та что под номером 2 - это какая-то технологическая дырка. Основной вариант такой Вместо штатного подседельного хомута - заказать хомут через интернет с дополнительными резьбовыми отверстиями. На нижних перьях через дырку номер 2 или через бумерангоподобную дырку между дырками 1 и 2 крепить на шпильках.

Э, мужики, хорош на Юлию наезжать! Нормальный ДЛЯ СВОИХ нужд ВЕЛОСИПЕД. А если вам чето не нравится то вы может воспользоваться соответствующим пунктом правил.

Юлия, а вы Стриду для поездок где используете? Я вот честно ен видел такого асфальта в городе даже на тротуарах чтобы было удобно на этом велосиепде ездить, откровенно кроме какого нибудь магазина аля Ашан или Метро по территории которого можно было бы ездить - мне ничего в голову не приходит, возможно есть предприятия какието где территория покрыта приличным асфальтом?

Представил себе 027 на сабже, подавился печенькой.

КЭП, ну и что кроме тебя так впечатлило и что ты собираешься применять ездя по Волгограду? Указанный пункт я предпочту использовать только если непосредственно увижу что водятел меня видит и намеревается пропустить.

Какой смысл обсуждать то с чем столкнуть на волгоградских дорогах пока не представляется возможным? Велосипедисты на тротуарах лично меня бесят вне зависимости от того по правилам это или нет.

На неделе сей пепелац во Фрирайд завезли. ТОРОПИТЕСЬ

027, я тебя понял, треба посмотреть на эту линию - на вскидку не помню.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. 027, Так что там с переходом на противоположную сторону ?

там ЕСТЬ разделительная полоса.