incognito

Карбоновые колесья, гггг

Cure, нету и не было, и в основном по причине, приведенной выше. ТС хотел знать мнение окружающих, вот я и высказался))

Если кратко, то мое отношение к карбоновым палкам выражается следующим образом: "Блин, а не перетянул ли я болтик?!" То ли дело карбоновые рамы... Тут и гашение вибраций, и приятный вес, и правильная жесткость, и безопасность использования, и даже цена как-то последнее время уже не сшибает с ног

Старый картингист, я тебе даже больше скажу - еще необходимо смазывать подседельный зажим, и решительно невозможно ездить с несмазанным выносом.

Если кто не в курсе - Fulcrum и Campagnolo это одна контора.

1. Четверо 2. Несколько дней назад 3. На лодке 4. Недалеко 5. С юга 6. 11-12 часов утра 7. Бабочек ловить 8. Коля 9. 8 августа или сентября Спасибо, я аж проснулся

Старый картингист, еще иногда полезно голову включать.

Они не страшно далеки от народа, но их интересует исключительно набивание собственных карманов. И речь не только о велоиндустрии, а вообще о мировой практике в целом.

С каких пор велоиндустрия стала кому-то что-то должна? У велоиндустрии один интерес - выручить за свою продукцию максимальное кол-во денег. Всё.

http://www.youtube.com/watch?v=rFQc7VRJowk

Cure, зачот! Хороший аппарат получился. Эта рама, она ведь изначально под 26" колеса? Если так, то это весьма редкий случай, чтоб в раму, рассчитанную на 26" колеса, влезли 29" Хотя у меня есть подозрения, что зазоры получатся в несколько мм. Вот из красной "украины", если вернуть ей родную вилку, можно сделать труЪ-найнер, туда, по-моему, влезет какая угодно резина. Разыскиваемая тобой вилка называется Trigon, на ибее их вагон, стоит что-то в районе 200$.

Jazzer, смотря какой туризм предполагается. А то, может, для тебя турингом будет что-то вроде этого:

Я имел ввиду рамы cannondale серии caad5. Если интересно, более подробно все написано здесь: О жесткости рам (с таблицами). Как она влияет на скорость? Оффтопик Однако, мы все дальше отходим от обсуждения гибридов как таковых

Это как раз не гибрид, а найнер - мтб на больших колесах. Я бывший гибридовладелец, теперь уже найнеровладелец. Интересующимся смогу дать прокатиться на найнере, гибрид могу предложить только на продажу в виде фреймсета и колес Старый картингист, про какую чудо-раму ты говоришь?

Есть мнение, что если каким-нибудь образом провести слепой тест - дать нескольким людям поездить и сравнить одинаковые рамы, различающиеся только маркой стали - то никто эту разницу не почувствует, и численно она никак не выразится. Говоря проще - все эти марки стали, "продолговатые упругие молекулы хромоля" и т.п. - применительно к велосипеду есть плоды самоубеждения.

1. Нет. 2. Скорее всего нет. Кстати, было бы неплохо знать, что топикстартеру понравилось в гибриде.

Ну посуди сам: шоссе, гибрид, туринг, циклокросс, разные ситибайки, дорожники и прочие туристы с украинами - давным-давно для всех них установился стандарт колес 28". А ведь это ЖЖЖ, оно неспроста И в то же время, с колесьями 26" все понятно - на заре мтб некие чуваки увидели колеса от мопеда, и не найдя ничего прочнее, воткнули их в велосипед. Так с тех пор оно и тянется. Старый картингист, сталь конечно в общем для наших целей лучше алюминия, но сам по себе материал - не панацея. Рама из стали не станет хорошей только потому, что она из стали. Все зависит от того, как оно спроектировано. Раму, мягкую в вертикальной плоскости, но жесткую в горизонтальной можно сделать и из алюминия, и тому есть примеры. То же самое касается вилок.

Основное отличие гибрида от мтб, кроме размера колес - это геометрия. На гибриде заезжать в гору сложнее, чем на мтб. Съезжать на гибриде с крутых горок довольно страшно, есть ощущение что еще чуть-чуть и кувыркнешься. По плоской ровной или почти ровной поверхности поверхности едется в среднем чуть быстрее и легче, чем на мтб, хотя это больше зависит от прокладки между седлом и рулем В целом, предназначение гибрида - асфальт и утоптанные тропинки. Отдельно стоит сказать про вилки и колеса. С вилками для гибрида полная засада - их практически нет. Под вилками я подразумеваю именно нормальные, рабочие вилки, а не макеты. Найнерские вилки не подойдут - слишком высокие, геометрия завалится. Колеса для гибрида имеют размер 28", резина в диапазоне где-то 28 - 47 мм, причем честные 47мм полезут далеко не в любую гибридную раму. Ширина ободов 30мм - излишняя, 19мм хватит за глаза. Прочность колес 28" относительно 26" - вопрос спорный, мой опыт показывает, что для обычного катания без экстрима и при разумном весе ездока и груза прочности обычных, не суперлайтовых 28" колес хватает за глаза. Разного рода неровности 28" колесо проходит легче, чем 26". Вес средних колес 28" и 26" в общем случае примерно одинаков. Говорят, что 28" колеса труднее раскручивать - не знаю, не заметил особой разницы. Также, ассортимент 28" резины в разы меньше, чем 26", причем не только в Волгограде, а вообще. Если понравились ощущения от 28" колес, то советую обратить внимание на т.н. найнеры - велики с колесами 29". Как ни странно, с ними все несколько проще, чем с гибридами - найнер это тот же самый мтб, но на правильных, больших колесах. С вилками проблем нет, геометрия привычная мтбшная, резина всякая-разная последнее время появляется как грибы после дождя. Вся остальная комплектуха, всякие там рули, кол-во передач и прочее - все привычное, то же, что и на обычном мтб (этот пункт относится в равной степени как к найнеру, так и к гибриду). Ездил на "огибриженном" старт-шоссе, потом на "честном" гибриде, теперь сам пришел к концепции 29". Если будет интересно - расскажу подробнее.

Вот это уже интересная штучка, выглядит качественно Вот тут видно, что на оборотной стороне компа все надписи на немецком, да и коробочка... Неужели сделан в Германии? Хотя, откуда ему тогда взяться на али

Я извиняюсь, а что не так с пельтье?

Только через адаптер.

Снимается тем же ключом, что и кассета. Вытаскиваешь эксцентрик, вставляешь ключ и крутишь против часовой стрелки Усилие как для раскручивания, так и для затяжки нужно приложить весьма значительное.

027, ко мне можно на "ты". Я выписки не смотрю вообще, за ненадобностью. Мне по любой (да-да, абсолютно по любой) операции по карте приходит СМС. Т.е. я всегда точно знаю, сколько у меня денег на карте, и если бы банк втихаря снял какую-нибудь комиссию, то при ближайшем же походе в банкомат я бы это заметил - остаток на карте после снятия денег в банкомате оказался бы меньше ожидаемого, а я за этим слежу.

Пользуюсь для интернет-заказов виртуальной картой, привязанной к зарплатной карте. Банк Петрокоммерц. В палке стоит конвертация банком, сумма всегда списывается мгновенно, ровно столько, сколько заявлено продавцом, строго по курсу банка на текущий момент. Никаких последующих снятий комиссии "втихаря" не происходит. Про ахтунг, описанный 027 впервые слышу. Вообще, если подобное происходит постоянно, то уже после 2го, максимум 3го случая я бы просто сменил банк. Не понимаю, зачем терпеть такое паскудное к себе отношение, если конечно жизненный принцип не "нас е**т а мы крепчаем"...