027

Я говорил о такой грязи, когда не только невозможно ехать, а и просто катить даже разгруженный велосипед. Когда только что отчищенное колесо через два-три метра движения перестает вращаться. Пару раз в такое попадал в степях и один раз на Кавказе. Хорошая, качественная грязь, кроме прочего, еще норовит с тебя кроссовок снять.

Снова дождь после заката, и ехать никуда неохота. Сделал контрольный разряд на среднем режиме. Напряжение на аккумуляторе измерялось без нагрузки. Также сравнивалась яркость хотспота с линзовым фонариком JFT 803. Если сфокусировать его луч примерно в размер хотспота C2-T60, и включить на максимум, яркость получается очень близкой. Этакий эталонный свет. ---------------------------------------------- | Время работы, час | Напряжение х.х. АКБ, В | ---------------------------------------------- | 0 | 4,00 | | 1,0 | 3,69 | | 2,0 | 3,57 | | 2,5 | 3,52 | | 3,0 | 3,46 | | 3,5 | 3,41 | | 4,0 | 3,31 | | 4,5 | 3,09 | | 5,0 | 2,78 | ---------------------------------------------- В течение 3,5 часов яркость заметно не падает. Я не увидел отличия. Через 4 часа снижение яркости уже заметно, но очень слабо. Если светить на стенку по очереди, не отличишь, только когда оба луча рядом. И только через 4,5 часа яркость стала откровенно меньше эталона. Через 5 часов яркость упала сильно и стала примерно такой же, как у JFT 803 на среднем режиме. Считаю это очень хорошим результатом, так как напряжение холостого хода 2,78 - это практически полностью разряженный аккумулятор.

Увы, rp5.ru обещает вылить на вас еще 15 мм за выходные. Последние недели дожди метко бьют по выходным...

Х... хрен и палец - это ты про разные точки зрения на одно и то же явление природы?

Вернемся к вопросу топикстартера. Сильный туристом был Вовка Аленьтьев. Очень сильным. Всего лишь в одной крымской тройке сумел сломать оба моих "Огонька" голыми руками. Вова очень сильный. Серьезным туристом был Саша Косоуров. Очень серьезным. Долго и неодобрительно смотрел на копошащихся участников, потом садился и ехал. Группа в легкой панике распихивала барахлишко как попало и бросалась догонять удаляющегося руководителя. Саша очень серьезный. :очень смешно!:

Феерический бред.

Я конечно, сильно отстал от жизни. А с каких пор, интересно, питание и ночевки стали определять категорийность похода?

Ну как убедился... 1200 км эта резина прошла, прежде, чем началась всякая фигня. С начала мая. Вопрос, сколько там было поймано проколов...

На всякий случай. Инфо. Герметика лить надо достаточное количество. Немножко герметика - не работает. Или работает плохо. На двухдюймовую шину - кубиков 80 минимум. Недавно убедился, замучившись подкачивать. Поймал дырку не снизу, а немного сбоку. Герметик ее залатал, но неуверенно как-то. Пока велик стоит неподвижно - не спускает. Как только поехал - начинает стравливать. Олегатор свидетель. И Трайдент. А еще до этого как было... Купил весной пузырек на 240 мл, разлил поровну в четыре камеры, и вроде ничо. По 60 кубиков получилось. И поначалу было ничо так. Потом случился более серьезный прокол, чем тонкая колючка по центру, и я задолбался. То оно заклеится, то оно травить начинает. А предыдущий случай, это второй уже. В первом я подумал, что камера плохая. Бракованная. А оно вон как. Мы тут все щупали и размышляли. Андрей аж теорию построил, что мол происходит расслоение герметика на фракции и все такое. То есть, вывод: периодически-профилактически менять герметик. А оно как получается, на мой взгляд. Просто мало 60 кубиков на 2 дюйма толщины. Вот, когда достало однажды, я камеру вынул, согнал руками герметик к дырке, чтоб потолще слой был. Надул, поехал. Какое-то время она держала, а потом снова начала травить. Причем, травить, когда едешь. Потом долил в нее немного. Безобразие прекратилось. По-моему, герметик не заклеивает раз и навсегда. Если камеру мять и давить (ехать на ней) пробка как бы разминается и начинает пропускать воздух. Чтобы герметическая затычка держала, ей нужно некоторое количество свежего герметика рядом. Типа, подновлять затычку надо. Как назло, только я дозрел, герметик в Сверхмагните пропал. Спасибо Громозеке и Нике, выручили. Долил кубиков 20 в эту камеру, прямо на колесе, не снимая. И как бабка отшептала. Дырка залепилась, не травит, Трайдент свидетель.

Как сказать. Однажды было: спидометр машины РП показывал 60 км/час. Малый перрон, между КДП и стоянкой Як-40. Заасфальтированная территория примерно 300х500 метров.Безродная аэродромная шавка бежала параллельно, чуть сзади, и не отставала. Метров 200-300 я ехал и офигевал. На "Волге". Потом я свернул к ЦПР, там уже не ее территория, у техников свои барбосы жили. Только тогда АТБ-шная шавка отстала, забегать на чужую территорию чревато. Не помню, писал это здесь, или нет. Собака, по моим наблюдениям, существо довольно трусливое - но, пока она не завелась. На собаку нужно давить превентивно. Заранее. Если упустил момент, собака набирается храбрости прямо на глазах, и тогда средства убеждения нужны более сильные. А если наехать заранее, когда она только готовится погавкать, собака, как правило, озадачивается и пропускает кошерный момент для атаки. А ты уже уехал, пока она из ступора выходит. Наехать - это можно рявкнуть, или порычать, главное, чтоб ты сам был уверен в своей агрессивности. Фейк тут не канает, собаки чувствуют. Надо стать на время злобным внутри. Неподдельно злобным, тогда собака поверит и остановится. Можно рычать тихо, негромко, даже среди шума. Собака ЭТО услышит. Или почует, я не знаю. Чуют они. Если ты страшишься - будет нападать. Надо показать, что будет очень больно, если ты это сделаешь. Как только перешагнул неохоту связываться, как только выплеснул злобную эмоцию (Достали!!! Щас я тебя, блядь!!!) - убегают. Вся стая убегает, пугаются. Ни разу не было по-другому. Я обычно превентивно рявкаю на них, типа - "Куда, бля!" "Щас, бля!" "Погавкай тут, бля!" Или просто - "Ы-ыть, бля!" Как только ее увижу, выбегающую из задворка. Прошу прощения за матерное слово, собаки - дело серьезное. Тут не до игры в приличия. Просто иллюстрация из реальной жизни. Если упустил момент - или просто не заметил - и собака оказалась в позиции догоняющей тебя (якобы удирающего), вот тогда (возможно) придется спешится. У некоторых особей просто крышу срывает в процессе погони. Да и чего ей бояться в этой позиции. Вот если ты резко остановился и слез ("щас весь вылезу" - как в анекдоте) собака внезапно осознает, что сейчас может произойти "бо-бо". Не интерес она теряет к остановившемуся велосипедисту, что за чепуха. Она внезапно обнаруживает вместо трусливой дичи - хищника, больше себя ростом. Собаки, особенно бродячие, ПРЕКРАСНО знают, что с ними может сделать человек. Не всякий, понятно, не трусливая баба, а который их не боится. Шансов у нее нет же. Просто нету против злобного человека. Убьет и кличку не спросит. ...а ультразвуком бить собак по ушам, мне кажется, жестоко. Им же больно, наверное.

Ну, не попадал человек в настоящую "столько грязь", когда скорость движения - один километр в час тяжелой физической работы. Покатушка же. Да нет, я ничего не имею против покатушек, сам ведь езжу. Просто нужно понимать разницу. То, что в покатушке воспринимается, как приключение, в мало-мальски серьезном походе является досадным препятствием. Отнимающем время и силы от здорового и культурного образа жизни. Иногда очень сильно отнимающем. Это ж и не грязь вовсе, так, велосипед испачкал. Ну, ты понял.

Так ведь всемирное понятие о туризме и суровая волгоградская школа различаются кардинально. :все путём: Почти ничего общего.

Не прошло и 32 дней, как заказ пришел. Мой экземпляр диода оказался чрезвычайно прожорливым. От свежего китайского аккумлятора заглотил больше 4 ампер. И это в присутствии амперметра в цепи - как минимум 0,3 Ома только сопротивление щупов. Сколько ампер дали по башке несчастному кристаллу в штатном варианте, в собранном виде, страшно даже подумать. Не пойдет. XM-L жалко, он хороший. По результатам вчерашнего брифинга с Трайдентом, решили вставить фонарику в попку небольшое балластное сопротивление - в виде кусочка нихромовой спирали от древней советской электроплитки. Вставили. На обоих экземплярах. Размерчик подбирался экспериментально, методом организованного тыка. Есть определенная уверенность, что больше 1,5 ампер диоду не достанется. Экспресс-оценка (в темной комнате) показала, что, вроде бы, получили то, что нужно. А в боевых условиях, сами знаете - дождь зарядил не по-детски... Ждем сухой погоды. Вот, вышел только что во двор (я в частном секторе живу). Уличные фонари во двор не светят, не мешают. Посветил на разных режимах. Глаз, конечно, не привыкший ко тьме (лень высиживать 40 минут на адаптацию). Да и оценивать нужно при движении, а не упираясь лучом в забор в двадцати метрах. Тем не менее, слабый режим выглядит действительно слабым. Светить под ногами - сильноват, все-таки слепит. А для нашего типичного катания, вероятно, слабоват. Посмотреть надо, проехаться. В любом случае, тут мы ничего сделать не можем, это надо чип перепрограммировать. Средний свет выглядит вполне убедительно. Хотспот бы пошире (центральное яркое пятно). А так ничего. Максимальный режим откровенно слишком яркий. Что и хотелось получить (уменьшив при этом ток в 2...2,5 раза). Осталось прокатать фонарики в боевых условиях. Оффтопик Кому интересно, обзор этого фонаря, с потрошением и фотками. http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=6543

Педивикая гласит: Его еще сольвентом называют. Лично я много раз мыл органические фоторецепторы (барабаны) ксероксов и лазерных принтеров уайт-спиритом. Так что резинкам этим ничего не сделается.

Хорошие мальчишки растут! А вокруг стенают - мол, нынешнее поколение не то... Плюнем нытикам в глаза. Летом как-то заехал во Фрирайд, стоял-сидел-гулял у крыльца, пока Геша освободится. А там трое мальчишек, постарше Егора, лет 16-18, целое шоу устроили на трюковых(?) велосипедах (я в этой специфике не разбираюсь). А может, постарше чуток. В общем, велы без седел, односкоростные, с тормозами, колеса маленькие. Пацаны на них становились то на заднее колесо, то на переднее, скрежетая тормозами, причем стоит этак, повернувшись в сторону, и с коллегой беседует. И еще они прыгали с места, перепрыгивая с бордюра на бордюр через полосу газона, на одном колесе. С изумительной точностью. Я тогда так засмотрелся, что забыл снять на видео. А когда сообразил, что-то застеснялся просить ребят о съемке.

Хотите поговорить об этом? )))

Еще как! Применяется в изделии №2.

Оффтопик Значит, Fever тоже не будет...

Вай, молодцы! Вспоминаю наши похождения в прошлом веке. У меня Илюха пол-Крыма продрых (4 года было). Недавно спрашивал его - помнишь что-нибудь? Не-а, говорит, лишь кое-что и очень смутно.

Классные у вас два захода по чаю, судя по двум фоткам.

Шепотом? Я не слышал.

День погромиста отметил "грязным хаком". Хоть и не разу не программист, даже не быдлокодер. А что делать. Не мы такие, джумла жизнь такая. Оффтопик (Angel of low flight, а чего это в предпросмотре бб-код strike не работает?)

(озабоченно) С цивилизацией удалось договориться?

Хочу попросить прощения у народа за вчерашнюю задержку. У нас с Трайдентом немножко упали велосипеды, и мой слегка пострадал. Не повезло чуть-чуть, внизу оказался. Перебило ремешок туклипса, но это ерунда, оставшейся длины хватило. После старта от Европы у меня стала с хрустом тереться цепь о передний переклюк. Кое-как накрутил ограничителем на первую звезду, поехал. Внезапно выяснилось, что если очень быстро сучить ногами, можно на передаче 24-14 раскочегарить лисапед до 32 км/ч. Но не надолго. Спасибо Леше (Джон Галт) что подъехал навстречу с ключом. Извини, я вчера забыл сказать, пребывая в рассеянности. Правда, болты оказались не на 8, а на 9, но это мелочи. Посредством идиоматических выражений удалось-таки выставить переклюк на вторую звезду. И стало можно ехать. Хорошо, когда у тебя есть друзья. Пусть ты даже распоследний тормоз, тебя простят, тебя дождутся. И покатили мы в неведомые дали, подсвечивая под колеса чудными китайскими фонариками с дилэкстрима. Очень мощные. Только батарейки успевай менять. Я был в сознании до паучьей тропы. Потом остатки рекомого покинули меня, и я лишь мог слушать, как два сусанина советуются меж собой, и с третьим - жыпиесом - а куда, чего, как и где, я совершенно потерялся. Только дорога, выхваченная из тьмы фонарем, перемежаемая внезапно вспыхивающими лужами, и от которых нужно уворачиваться; трава по обочинам, хватающая за ноги, и особый кайф - "пойменный асфальт" - когда гладкая накатанная грунтовка плавно качает тебя, словно дитя в колыбели. (Всякие разные подлые колеи вспоминать не будем. Никто никуда не упал, вот и славно.) Временами проблески сознания посещали меня, и я узнавал, где мы. Ну как, узнавал. Угадывал. Опа! Ахтубинская трасса! Ух ты! Развилка на окраине какой-то деревни. Имя ее не помню, а развилка характерная. Широ-о-кая такая. То ли Чорный буксир, то ли Красный альпинист. А на трассе, на ахтубинской, пришлось объезжать аварию. Обочина была заставлена машинами, объезжали по обочине обочины. если можно так выразиться. Когда уже новую построят, как мост появился, как народ ломанулся, на ахтубинской дороге просто непечатное слово.

Гимн офисного работника