karavai4eg

1. Ну только если заднее колесо на полной скорости попадет в ту выбоину которую отработала 100 мм вилка - легче мне не будет, хорошо если я еще успею привстать с седла .2. Да хотелось бы попробовать. 1) скорости, 2) вилка с перьями длиннее должна больше играть. Кстати руль тоже имеет свои колебания.

incognito, легко, хотя это уже повтор 1. Стоковая вилка, пружинно-эластомерная в одной ноге прожила в целом не долго. Доблестно заклинившись в одном положении и привнеся к велосипеду свои 2,5кг. 2. Трата 3-5 штук гарантировала преобретение такого же 2-2,5 кг монстра, который хз когда сдохнет. От 5-15 гарантировало какието ништяки - но жаба победила. 3. Пока шла борьба с жабой и периодическая реанимация вилки перед/после каждого похода пришло осознание того что: а) я совершенно спокойно себя чувствую на регидке. б) хорошие эргономичные грипсы + рога (а сейчас бабочка) спасают руки больше чем плохая эластомерка (регидка тоже играет). в) на асфальте я выигрываю во времени, на подъемах я выигрываю во времени, на спусках я проигрываю в скорости, но с учетом похода, груза и того что группа этот проигрыш невилируется. д) я достаточно хорошо управляюсь с управлением велосипеда чтобы отыгрывать грубые промахи дороги, привык привставать чувствуя удар в руки, в особо опасных случаях я могу даже перепрыгнуть препятствие типа лежачего полицеского даже с рюкзаком. Было принято решение искать регидку которая не изменит геометрию рамы и не будет простым прямым куском трубы. В результате п о чистой случайности купил с рук эту за 300р я даже не знаю на каком велике она раньше стояла. С большим удовольствием купил бы еще такую, она стальная вес гдето 900 грам.

Ты там вроде геометрию на глаз определяешь? ну и как?

В конце 2006 году я купил велосипед. Тогда мое представление о велотехнике было реально ниже плинтуса. Однако Felt Q600 сезона 2006 с 17,5" рамой был доставлен из Москвы в картонной коробке. За прошедшее время от изначальной комплектации почти ничего не осталось. Первым был заменен вынос, задний переклюк, заднее колесо, покрышки, вилка, переднее колесо, руль. Сейчас то что получилось видно на картинке. Потом на глаза попался вот такой текст: 1. Хотелось бы услышать чужое мнение о велосипеде который у меня в итоге получился? 2. Возможно даже кто-то попытается определить его класс? Один товарищ высказался что это "компактный туринг на полусликах". 3. Так же бродит в голове идея собрать аналогично но на 28-29 дюймовых колесах. Так что скажете уважаемые? Не хочу пораждать холивары, но выслушать разное мнение и задать уточняющие вопросы на чем именно оно основано очень хочется.

Борется - как настоящий разведчик с красивой женщиной.

pasha, и снова я полагаю что это не скрытая реклама велосипеда как тaранспорта Оффтопик (опечатался но потом понял что так правильнее)которому дозволено нарушать ПДД, а так чисто

+1

А по поводу велостоянок в рамках бреда пришел в голову такой вариант: весит себе крепеж (ну например у фонарного столба) подходишь цепляешь крепеж за раму тянешь трос/цепь(а может и то и другое вместе для повышения безопасности) и подумаешь велосипедна высоту 2-3 метра над уровнем земли пристегиваешь конец троса/цепи своим замком (тут хоть эльборовский подвесной одевай)

Помоему на набережной для велодорожки больше места. а у Жилых домов вероятность превращения ее в автопарковку неминуема. А кто нибудь знаком с проектом "нулевой продольной"?

Хм. а юридически в случае превращения Чуйкова в велодорожку проезд по Советской и 1-ойодольной запрещен?

Разумеется все утопично. А в к аком городе эта дорожка? Неизвестно?

Вы б это, хоть офтопом пользовались бы если уж в раздел флейм прйоти не желаете.

А в ПДД есть конкретный запрет на то что водителям ТС нельзя самостоятельно наносить разметку на дорогу?

Ну а че уперлись в жару то? Сказано уже про жилетки из москитки. Светоотражающие элементы и катафоты это здорово, вопрос только к водителям днем их видно? emill ? Жилетка имеет ряд преимуществ: 1. Ее можно сипользовать с любой одеждой в любую погоду в любой сезон. 2. Она имеет яркий цвет, светоотражающие элементы, вентиляцию. Оффтопик Напомните, а клубная форма Ориона со светоотражающими элементами? 3. Ее можно снять как только в ней отпала необходимость. 4. Она более заметна ночью чем катафоты и светоотражатели на велосипеде так как ее площадь больше и находится на высоте 1,5-2 метра 5. Она более заметна днем чем неяркая вело одежда. И имеет расцветку на которую у водителей должен быть устойчивый рефлекс. Предположительные недостатки: 1. Эстетические параметры 2. Аэродинамические параметры 3. Вас спутают с дорожным работником и дадаут в руки лопату. Что из недостатков еще?

А на мои не обещал.

Щаз придет tRIDENT и скажет: покажите пункт где написано что нельзя делать вертолеты из дохлых котов?

Разумеется надо понимать что я как и господин Гордон в спорах с Соловьевым могу занимать ЛЮБУЮ позицию изначально я конечно имелл вивду что так ездить е безопасно и наплевать что там в каких пунктах написано.

Ну теперь то понятно почему раньше в правилах было написано "метр от обочины". Ок, tRIDENT - ты прав.

Как известно из практической физики в пространстве куда проникают звуковые волны от вопля "твою мать" ускорение свободного падения снижается пропорционально громкости вопля.

tRIDENT, ты вот просто не ответил четко на мой вопрос, а зря... 1. Ты не можешь ехать с иным транспортным средством в ДВА ряда (вело пункт ПДД). 2. Когда ты едешь между автомобилями движущимися по средней и правой полосе ты нарушаешь ПДД (вело пункт ПДД). 3. Когда ты объезжаешь припаркованную машину ты ничего не нарушаешь - так как она не двигается. 4. В случае когда два ряда машин и справа у бордюра тебе не хватает места ты должен ехать не между рядами ,а между двумя машинами в правом ряду. 5. Ты не можешь объезжать медлено едущий каток, без нарушений ПДД. Если тебя это неустраивает то ты может отпривтся на тротуар или начать желать вело дорожки. Разумеется это мое личное мнение и разумеется это все для тебя не аргументы. Но фактически только реальный запрос в ГАИ даст хоть сколкьо нибудь вразумительный ответ и то у тебя и у Leo всегда остается возможнсоть сказать что там в ГАИ сидит такой же Leo/tRIDENT (нужное зачеркнуть). Вообщем то когда четко не сформулированы законы как правило руководствуются свершившейся судебной практикой тоесть примерным решением суда или в данном случае протоколом нарушения: разумеется по пунктам 1-4 врядли ктото когда то выпишет штраф велосипедисту. А вот для пункта 5 аналогичные случае бывали.

Тем более это противоречит п. 24.3 Хотя полагаю сейчас кто нибудь начнет мекня уверять что это возможно если инспектор моложе 7 лет и сидит на специальном сидении. :очень смешно!:, но все это уже действительно как праивльно заметил tRIDENT: non vag*nus, non rotes legionus!

1. От баррикад до возрождения дорога идет по парковой зоне там никто не паркуется фактически некому и незачем. Везде асфальт. Бордюры не нужны. Минусы: пешеходы и алкоотдыхающие по вечерам, два кафе на пути, отсуствие освещеняи хотя столбы есть, пересечение автодорог в районе Монолита, Красного Октября, 39 гвардейской, Возрождение.2. вариант 1 От Возрождения до Мамаева кургана по грунтовке с правой стороны (по ходу) от путей электрички. минусы: нет асфальта. вариант 2 вдоль продольной перед всеми торговыми центрами. Минусы парковки торговых центрв. 3. От мамаева кургана до начала завода ВЗТДиН - асфальт парковая зона. 4. Пересечение продольной далее через ЦПКиО и в районе Европы выход на набережную, далее по проекту набережной Нулевой продольнйо вплоть до парковой зоны за Авангардом. 5. Видимо сюда же легко вписать вариант с кольцом по пойме через мост. Я бы сказал что кислотно зеленая ассоциируется с сотрудниками полиции, а вот оранжевая с дорожными работниками. Дело привычки и ассоциативного ряда.

Знаю человека который в приличном обществе между словами делает паузы секунд по 15-30. Как вы думаете почему?

Способ донесения информации для оппонента который иначе не воспринимает.