doc.

респект герою,в жизни встречал только дорожные,спишем на тотальное невезение.

как-то неочем, че мешает завести тему ШЕССЕ КЛУБ? и курить там, по примеру технодрочерства"облегчение велика" на 2000страниц у веломании,нашли они там друг друга и кайфуют... сдается мне,что причина претензий связано с дерзостью катания мтб-шников кругдый год.

ну дык,устойчивость к вспениванию,один из основных параметров спец масел для амортов.

ветер стихнет- ваще красота будет, грязномордость-мокрозадость уж достала.

была такая фигня прошлой зимой,на рейсинг ральфе,протектор у него,сами знаете,(низкий,тупой,частый) для сухих плотных грунтов. в пойму забурились легко,тепло-солнечно,а обратно - с приключениями,стемнело,растаевшая колея замерзла, вот я там нашухирился,не то,чтоб падал,а разворачивался на 90 гр.или вылетал на обочину раз 20, напарник был на рокет ронах, почти не весилился,хоть и весил 120кг,сильно вперед уежал, там протектор хоть и гоночный но совсем другой(высокий,редкий,острый),- грязевой,для рыхлых грунтов.

ДВ-это обитатель подземелий Триал-спорта. дорого -в киоске сникерс 40 рублей,когда в магните за углом такой-же 20, и проезд по району на маршрутке 20р-эт дорого. или вот мтб вилсет фулькрум карбон за 2500$,-эт дорого,т.к http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=58647 полные аналоги можно взять в период распродаж за 1500$,появись фулькрум за 1000$-,будут все основания заявлять,что халява. пустой карман и данные по рынку,несколько разные понятия.

можно подбить Грачева на эту тему,если мечта. ашаноподвесов у ДВ полные закрома.

трехколесные лигеры хороши для пенсионеров и малых детей выкатывать, сильно дороже и тяжелее изза конструктива,накат ,и проходимость на пересеченке хуже, косяки те-же ,что и у любого трехколесного подвеса. вот -рабочий вариант без лишнего железа-берешь и заказываешь. http://www.azub.eu/CZ/recumbent-bike-azub-max/

простой айс спайкер и у меня есть,ну,так-себе работает, дрыщевый, на ощупь пластмассовый,и не катит, сейчас поставил обычные летние рокет роны 2,4,буду кататься быстро и весело.

недорезина это, вот и сливают,вот это настоящая. http://www.bike-discount.de/shop/k1040/ ... lding.html

ну и я дал тот-же ответ,ток с учетом вероятных несоответствий по размеру.

берешь-и трамбуешь,что не лезет-суешь в другой холодильник,или пожираешь.

перехожу по зеленому сигналу,без всяких ,что-то не так делаю?

фаборичную раму намного просче и дешевле с ебея привезти, самому построить аналог по цене-качеству ,незя,если ты не супердруг владельца специализированного производства . если только компромис- адаптировать чеппер под седло с гредушкой.

попробую подьехать.

цеж бэмеры, там круто считается зашвырнуть свой вел далеко и высоко.

пока мне так не свезло, на Кавказе,вместо "ОЙ" пишут "ВАХ"

как угодно можно, форсик вот.

борода какая-то.

кстати,сейчас реализуем проект сборки gt форсе(м)(в идеале) на итальянской мурзе и новом рабочем обвесе,уровня деор-оливия, дисковой,гидравликой,резине швальба, в бюджете 27,9 рублей со сборкой. предложение существует,пока есть доступ к комплекту обвески по распродажной цене. первый взнос-13 р,(чтоб купить комплект обвеса и осуществить сборку.) фото - http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1354964147 либо на новенькой-лайтовой юнивеге ram 970(л-ка,120 мм хода,вес,как у куб амс 120) от 18,9 тыр.

были такие у меня по 1,2тыр,надежные,недорогие втулки,но весят как две приличных втулы.

худая она,совсем без утеплителя.

они все водопроницаемые с брызгозащитой.

ну,так в последнем моем сообщении бюджет 28 сейчас реализуем,на обвесе не хуже уровня джамиса, и, раме-вилке поинтереснее.

при бюджетном сборе- беспроигрышный вариан- хотя-бы взять нормальную раму-вилку,пока есть вполцены например рама с впс подвеской- http://www.bike-discount.de/shop/a88296 ... ml?mfid=52 вилка(1,8кг)-могу организовать ее за 6990.(одна осталась еще) фото,описание- http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=92191