027

Тяжелый случай. Проблема вовсе не в велосипеде и не в покатушках, а в стремлении жены непременно рулить и командовать. И в вашем согласии подчиняться ее требованиям, вернее в многолетней предыстории подчинения. Ничего тут посоветовать нельзя, справиться с этой ситуацией сможете только вы сами. Могу только случай привести из жизни. Правда там не так все было запущено, я имею в виду постоянные уступки только с одной стороны. Один мой друг, яхтенный капитан, очень увлеченный своим делом человек, рассказывал так (в кратком изложении): Жена однажды сказала, или я - или яхта! Я подумал, и сказал: я выбираю яхту. Она подумала и осталась.

А насос крепится на раму (крепление в комплекте). Не забудьте попросить в магазине, чтоб прикрутили и показали, как ентой штуковиной пользоваться. Разве что с самого утра - сегодня в 11 там был полный аншлаг.

Я тоже решил, что 11 км по дождю с работы домой мне будет вполне достаточно. Это ж не в походе, экипировки с собой ноль. А Трайдент героически поехал встречать народ у Европы.

Ну, съезди, посмотри сам.

Или флягодержатели на вилку.

Это фотосессия, однако. А так - в Самаре девки страшненькие в подавляющем большинстве.

Прально. Водочкой следует догоняться после пивка, чтобы превратить облегченный отдых в полноценный (© байкер Федя). А полируют, это как сказано выше. :очень смешно!:

С чего бы это вдруг?... А-а, лишние 1,5 кило с передка уберутся. Ну, можно из полезного груза что-нибудь навесить. Например, воду.

Это если ехать из центра? Тогда впритирку с бордюром без проблем. См. первое фото.

Оффтопик Мысль оценил.

Оффтопик Мимо мусорки... Знакомая тропа...

Вот что.

Ну... я там минимум 16 лет не ездил. С 95 или 96 года. Если не прижмет машина. Я совсем недавно обнаружил, что на малом проспекте хороший свежий асфальт, и стал ездить там. В первый раз засаду переехал по пруту. Медленно ехал, за кормой ползущей впереди легковушки, следя за ее эволюциями. Хорошо, что резина цепкая, не соскользнула. Теперь просто пролетаю-перепрыгиваю, не скачком с приземлением, а как бы разгружая колеса до нуля.

Страна у нас одна. Даже город один. Дороги одни и те же. Водители одни и те же. Это медицинский факт. © Ездим по-разному, вот и вся разгадка. Я и говорю, отмахнуться от факта проще, чем отказаться от мифа. P.S. Я в этом форуме троллю только двух персонажей, вы в их число пока не входите. Это если вы вообще понимаете что такое троллинг, а не сделали наивную попытку оскорбить мимоходом.

Вариант ВП-6-3 смотрится неплохо. Еще бы трубу пластиком обтянуть, чтобы рама не коцалась. Вроде, недорого стоит, а польза будет.

Оффтопик Отмучался, болезный...

Понимаю. Неудобный факт. Проще отмахнуться. Ну вот сами же на своем опыте убедились. Шлем (возможно) помог бы избежать ссадин и синяков на голове. И, это, ничего себе "отделался"! Сломал обе руки!Поразительно, но даже этот медицинский факт бессилен против мифа, крепко засевшего в пространстве под шлемом: Не надо ясновидения. Не надо третьего глаза. Ни у меня, ни у Трайдента, ни у многих тысяч других велосипедистов нет ничего подобного. Есть только думатель и решатель между ушей. Смотрим по сторонам, видим движение, прикидываем траектории и возможные позывы водителя жестяной банки куда-то свернуть. Ведь ни с того, ни с сего он не сворачивает, а только в строго определенных ситуациях. И задеть он тебя может, только если не видит. Твоя задача - довольно простая, кстати, знать ситуации, в которых тебя могут не заметить, и строить свое движение в соответствии с этим. И ничего более.

Это между Штеменко и Титова. Перепрыгнуть легко, если вовремя увидел. А если зазеваешься... или ночью без хорошего света.

Не упускаю. Это Андрей регулярно забывает упомянуть свой стиль езды, утверждая что шлем - панацея от всех бед на дороге. Твой приятель перед перекрестком назад-влево смотреть не пробовал? Это могло бы уберечь не только от удара головой, а от самого факта столкновения. И еще - я не верю, хоть убейте, что от такого удара, что ломает руки, хоть как-то защитит велошлем, суть легкая пластмассовая кепочка. Фуллфейс - возможно. Если шея не сломается. В сто первый раз повторяю, я не против шлема. Я всего лишь считаю его второстепенным средством пассивной безопасности. Лично для себя предпочитаю активные средства, позволяющие не попадать в такие коллизии. Я вовсе не шлемоненавистник. Я говорю вам о серьезной опасности, которую несет вера в якобы спасительный шлем. Вместо того, чтобы принимать меры против факта столкновения, принимается частичная мера против последствий столкновения - да и то, только от не особо сильного удара макушкой. И все, вопрос для шлемоносца закрыт. incognito, вы сильно ошибаетесь в оценке умственных способностей Трайдента. Впрочем, это характерно для шлемоносцев - считать несогласных с их верой глупцами. Вам уже говорили про это, и вы вроде отказались от подобного заявления, но теперь снова меняете показания на ходу. Чтобы окончательно вас дезориентировать, скажу следующее. Мой сын в этом сезоне сел на велосипед. И я рекомендовал ему купить шлем, поскольку он ездок неопытный. Было бы ему лет 14-15, я бы просто заставил его ездить по дорогам в шлеме. Но он уже человек взрослый, и я могу только советовать.

Ликбез О пользе шлема, как о мифе? Господь с тобой, как может жертва мифа признать свою веру мифом? Для него это святая правда. Раз: (на этом форуме прозвучало. Поиск, надеюсь, асилишь? ) Два (цитирую по памяти, не на этом форуме прочитал): "Да вы что? Как можно ездить без шлема? Я уже в этом сезоне бился головой 23 раза!!! Если бы не шлем!!!!!!!!" Это полная клиника. Нет слов. Три: Здесь. "10 советов начинающим велосипедистам". Главка про безопасность говорит исключительно про одно второстепенное средство, зато большими блондинистыми буквами:" КУПИТЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ШЛЕМ И ВСЕГДА КАТАЙТЕ В НЕМ" И ни слова о правилах движения, расчете траекторий, предвидении ситуации, работы тормозов на разных покрытиях, технике преодоления препятствий, ни слова вообще ни о чем более. Только шлем на бестолковке. Нацепил - и достаточно. И тут же проговорился: Вот это и есть настоящая причина.

Напишу, что попасть башкой в зеркало трейлера, это я не знаю, что сотворить надо. Он что, выпрыгивал вверх изо всех сил, чтоб дотянуться? Про ветки на ночной тропе. Не надо гнать, как очумелый, ночью в таких местах. Как-нибудь получишь в лицо обломанным суком. Станешь тогда пропагандировать фуллфейс с забралом? Всего лишь - надо выдерживать разумную скорость, что бы видеть все и успевать реагировать на все. Еще раз говорю, опасная это вера, и наивная. "Я надел шлем, и могу теперь превышать безопасную скорость. И ничего мне за это не будет." Или тебе надо влететь с переломами, чтобы начать думать на дороге? Шлем сам по себе всего лишь дополнительное средство безопасности. Главное средство расположено между ушами. Внутри черепа, а не кусок пенопласта над макушкой. Межушный ганглий называется. Речь, понятно, об обычной езде на велосипеде. Не о гонках, не о соревнованиях, где рискуют здоровьем ради спортивного результата. Там все понятно. И "гонщегам", которые ломятся в потоке транспорта, выпучив глаза, которым тормозить впадлу, которые лезут в любую дырку, не думая о последствиях, этим деятелям - шлем надевать надо. Хоть какой-то шанс предохранить межушный ганглий, пока им не пользуешься по прямому назначению. В сотый раз повторяю, я не против шлема. Я категорически против опасного мифа, что шлем позволяет тебе гонять, как попало и где попало.

Андрюх, вот при всем уважении, но ты гонишь. И гонишь опасную для новичков пургу. Опасна она тем, что шлем в твоем изложении выглядит единственным и достаточным средством безопасности. Вот здесь ты гонишь полную пургу: Это как? О_о Это где у нас камушки с неба падают? Единственное, когда камушки бьют, это из под колес машин, но как тебя эта дырчатая кепочка на макушке может защитить? Как? Когда они летят снизу вверх и бьют в лицо и грудь? И здесь: Я невероятно извиняюсь, смотреть вперед не пробовал? Как ты умудряешься головой о ветки биться, ума не приложу. Да еще так, чтобы вмятины потом считать. Ты же не экстремальный гонщик, вроде? Выскажу еретическую мысль - может быть тебе козырек шлема посматривать вперед и вверх мешает?.. И здесь: При малейшем ударе вскользь смахнет его, как пушинку, и будешь ты колотиться башкой точно так же, как и без шлема. Вот оно, вот! О чем я и говорю. Наивная вера в чудодейственную защиту, напялил шлем, и мне все по фигу. Да какой это шлем, одно название, легонький кусочек пластика на башке. Панацея для ипохондрика. Ремни мешают, а я их расстегну. Главное - я в шлеме! Как дети, право слово. "Я в домике!" А то, что он слететь может запросто еще до соударения башкой с тупым твердым предметом, по фигу. Главное - напялить. И как при этом спокойно на душе, комфортно. Не надо внимание напрягать, не надо учиться технике езды, не надо думать, куда едешь, оценивать препятствия, не надо пытаться думать за других... ах, я забыл, это же невозможно. Вокруг сплошные дебилы, и едут, как попало. Сплошной грохот стоит на дороге, от непрерывно врезающихся друг в друга машин. И только регулярные мелодичные вскрики задавленных пешеходов оживляют эту леденящую душу картину. Невозможно догадаться, глядя на знаки и сигналы светофора, как они поедут. Сплошной хаос, ядрена вошь. Как это мы с Трайдентом выживаем в этом страшном мире без единой царапины? Не иначе, заклинание IDCLIP освоили. Опасную веру ты пропагандируешь, Андрей.

Вот, например (трек записан неделю назад). Правда, мы ездили не до моста, но по карте виден асфальт до Колхозной Ахтубы и далее можно параллельно трассе грунтами.

При всем уважении, информация немного не в тему.

Абсолютно правильно. Верно. Неверно. Зависит, и еще как. Далеко не все. Курсы НТП. Курс немолодого ничем не отличаются от курса молодого. Обычный жизненный опыт не дает ничего в наших занятиях. Трайдент уже сообщал, и я присоединюсь. Ну вот я снова сел на велосипед в 50. А бросил в 39. Какая разница? Нет предмета для обсуждения. Лично я у молодых учился и буду учиться. Если молодой покажет то, что я не умею, почему бы не поучиться? "Не слушай старого, слушай опытного". Я ж не Господь Бог, не могу все знать и уметь. Если хотите непременно щадящий самолюбие курс немолодого бойца, ну не знаю, могу с вами позаниматься. По ходу и вопросы и ответы. Телефон в профиле.